Ustarritz(64), pour des impayés de cantine, une fillette finit au poste

Selon le site du journal Sud Ouest qui rapporte cette information : les parents de la fillette, en cours de séparation ne l'ont plus inscrite à la cantine de l'école. Ils devaient tout de même réglé des impayés. D'ailleurs la Mairie avait fait savoir à la mère que l'inscription de sa fille était suspendue. Situation acceptée.

De son côté, le père, qui a déjà assumé une partie des impayés, dénonce cette intervention policière au réfectoire pour une facture de 170 euros.

Les parents rapportent que la policière a reconduit la fillette chez sa mère où il était prévu qu'elle prenne le repas de midi puisqu'elle n'était, en principe, plus inscrite à la cantine. Sa maman n'était pas chez elle puisqu'elle était partie à l'école chercher la petite. La policière a alors ramené Léa au poste

14/12/2012   aux frais du contribuable

La deuxième ville de France dispose d'un parc de plus de 2000 véhicules de fonction, dont près de 900 voitures particulières, et rémunère 60 chauffeurs.

Avec 2208 véhicules, la Ville de Marseille ne lésine pas sur les moyens pour les déplacements de son personnel... Et ce parc coûte chaque année aux contribuables marseillais 3 millions d'euros pour les seuls frais de fonctionnement! Et près du double avec les investissements. «Le parc est important, reconnaît Jean-Claude Gondard, directeur général de la mairie, cela tient à l'importance de la deuxième ville de France, à l'étendue de son territoire, à la variété de ses services et on n'a pas les mêmes possibilités de transport en commun qu'à Paris», justifie-t-il.

Le parc comprend 872 voitures particulières, le reste se répartissant entre véhicules utilitaires, scooters, vélos, camions, chariots élévateurs, tractopelles... Pour faire fonctionner ce service, 207 agents dont 60 chauffeurs sont nécessaires.

Utilisation à des fins personnelles

Le maire, Jean-Claude Gaudin, les 29 adjoints, Renaud Muselier, qui n'a conservé que sa délégation spéciale pour la préparation de l'Année capitale européenne de la culture, et les 8 maires de secteurs bénéficient en effet d'une voiture avec chauffeur. Les directeurs et les cadres sont également gratifiés d'une voiture de service. «Personne n'a de voiture de fonction mais ils peuvent obtenir l'autorisation de faire les trajets travail-domicile avec le véhicule de service moyennant une redevance de remisage», précise Jean-Claude Gondard. Plus de 600 agents en bénéficient, avec assurance et carburant payés par la mairie.

«En fait, il y en a bien plus car certains ne paient pas le remisage en se faisant prêter un véhicule comme si le leur était en réparation», confie, sous couvert d'anonymat, un agent du service transport. Selon lui, il y a «un abus d'utilisation du parc à des fins personnelles alors que, dans certains services où il faut une voiture pour travailler, il en manque». Et de citer l'exemple d'«un directeur qui a une voiture pour lui et une autre pour sa femme ou d'un autre qui utilise une voiture et un scooter...»

Un système clientéliste

«La ventilation des voitures se fait de manière aberrante», critique également Pierre Godard, délégué FSU. Pour ce syndicaliste, c'est le résultat d'«un système clientéliste mis en place par Gaston Defferre qui a cassé le service public car ce n'est pas le professionnalisme qui prime mais la soumission au système». Du coup, «la gabegie est indiscutable mais pas uniforme».

En outre, les vols gangrènent le service transport. «Nous avons révoqué un agent pris la main dans le sac et organisé les locaux pour rendre les vols plus difficiles», réfute Jean-Claude Gondard. «Oui, mais ça continue, soupire l'agent, qui souhaite rester anonyme, et on peut se poser des questions sur les marchés des réparations réalisées à l'extérieur... Les ateliers sont sous-employés. Avant, il y avait 10 réparations par semaine, aujourd'hui, deux avec le même parc...» Jean-Claude Gondard balaie la critique en mettant en avant un budget du service en baisse de 13,6% sur quatre ans et des effectifs réduit de 25% en dix ans.

11.09.2012

L'ancien patron du Crédit Immobilier de France a touché 1,5 million d'indemnités

Bercy a décidé de se porter garant du Crédit Immobilier de France en difficultés. Selon nos informations, la garantie se monterait à 4,7 milliards d'euros. L'ex-numéro un, Claude Sadoun, évincé ce week-end, a déjà reçu un chèque alors que Bercy pensait qu'il renoncerait à toucher des indemnités; Devra-t-il rembourser ?

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4.2012
Bercy débloque les indemnités de départ de Lauvergeon

François Baroin a fait savoir « il y a quelques jours » à Jean-Cyril Spinetta, président du conseil de surveillance d'Areva, qu'il ne s'opposait pas au versement à Anne Lauvergeon de ses indemnités de départ de 1,5 million d'euros.

 Le ministre de l'économie avait jusqu'au 25 mars pour faire connaître sa position sur le versement des indemnités de départ d'Anne Lauvergeon. C'est chose faite « depuis quelques jours », affirme-t-on à Bercy. François Baroin a écrit à Jean-Cyril Spinetta, président du conseil de surveillance d'Areva, pour lui faire savoir qu'il ne s'opposait pas à ce versement. Actionnaire à 83% d'Areva, l'Etat devait se prononcer sur cette indemnité, dont le montant de 1,5 million a été âprement négocié entre Areva et son ex patronne. Le ministre avait deux mois pour faire connaître une éventuelle opposition.
Anne Lauvergeon, qui a été remplacée au 1er juillet par Luc Oursel à la tête d'Areva, réclamait au départ plus de deux millions d'euros. Après être tombé d'accord sur 1,5 million fin novembre, le dossier avait été retenu par Areva mi- décembre. Anne Lauvergeon estime que c'est sa plainte, déposée mi décembre, au sujet des écoutes illégales dont a été victime son mari dans le cadre d'un rapport commandé par Areva à une officine, qui a bloqué le processus. De son côté, Areva affirme que le comité des rémunérations a suspendu mi-décembre l'accord, dans l'attente des différents audits lancés sur l'affaire Uramin, avant de transmettre néanmoins, fin janvier, le protocole au ministre de l'économie, pour validation.
Entre-temps, Atomic Anne avait porté l'affaire devant la justice. Le tribunal a exigé fin février qu'en attendant la réponse du ministre, Areva lui remette une version signée du protocole d'accord. Désormais, c'est un chèque que le groupe nucléaire va devoir lui envoyer.

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05.02.2012

Les dividendes et les salaires des grands patrons du CAC 40 se sont envolés
 
Les dividendes des actionnaires du CAC 40 ont augmenté de 31% sur les cinq dernières années et la rémunération des grands patrons de 34%, malgré la crise, selon une étude publiée jeudi, le journal Les Echos évoquant la distribution de 37 milliards d’euros de dividendes pour 2011
Selon le quotidien économique Les Echos, les grandes entreprises françaises devraient verser 37 milliards d’euros à leurs actionnaires cette année au titre de 2011. Au pire le CAC 40 maintiendra le niveau de dividende de 2010, avance le journal citant des anticipations des analystes, afin d’éviter de donner un signal négatif aux marchés.
Autre élément qui risque de faire grincer des dents: ces belles performances financières ont permis d’augmenter de 34% la rémunération des dirigeants du CAC 40 malgré le renforcement des règles d’encadrement, depuis 2006, selon Euro RSCG.
En revanche, les salaires des employés des grandes entreprises françaises, ont crû de seulement 13%.
Si les effectifs de ces grandes entreprises ont progressé de 10%, essentiellement entre 2006 et 2008, «plus d’un tiers des emplois du CAC 40 sont aujourd’hui dits précaires» (CDD, stages, temps partiels ...), souligne l’étude.

AFP

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Les banquiers renouent avec les mega-bonus

Le PDG de JP Morgan, Jamie Dimon, a reçu un bonus en actions et stocks options de plus de 17 millions de dollars au titre de l'année 2010. La banque allemande Commerzbank compte également verser des bonus à ses salariés alors même qu'elle bénéficie encore de l'aide publique.

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Les chers week-ends de François Fillon

24.02.11

POLITIQUE - Chaque fin de semaine, le Premier ministre utilise un avion gouvernemental pour rejoindre sa maison près de Sablé-sur-Sarthe, à 255 km de Paris...

Une nouvelle histoire d’avion paré au décollage. Cette fois-ci, c’est le Premier ministre qui en est le protagoniste. L’affaire est révélée par France Soir : Depuis le début du quinquennat, François Fillon revient, chaque fin de semaine, dans sa bourgade près de Sablé-sur-Sarthe, Solesmes, en utilisant un avion gouvernemental. Une gare TGV, construite en 1989, permet pourtant de rejoindre Paris en 1h20. Le trajet en autoroute? Approximativement le même temps de transport. Le coût de la balade aller-retour entre Vélizy-Villacoublay et l’aéroport d’Angers-Marcé en Falcon 7X revient à 27.000 euros, selon le quotidien. Rien d’illégal, certes, mais la note devient salée chaque année, alors que le gouvernement affiche une sourcilleuse politique de rigueur.

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02 janvier 2011

Affaire Swift: quand l'Europe légalise la surveillance de nos transactions bancaires

Il y a un an, on parlait du scandale Swift, quand la Commission européenne a accepté de donner aux Etats Unis toutes les informations issues du système Swift, c’est-à-dire les informations sur l’ensemble des transactions bancaires impliquant au moins un compte en banque situé en Europe. Évidemment, il s’agit de « lutter contre le terrorisme ». S’en sont suivis quelques soubresauts en Belgique et au niveau de la bureaucratie européenne, liés au fait que certains s’interrogeaient sur la légitimité de l’ « accord Swift », mais tout est rentré dans l’ordre : les US auront bien accès à toutes nos transactions.

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04 Décembre 2010

Les Etats européens ont apporté 1.100 milliards d'aides aux banques en 2009

Il est des chiffres que les milieux financiers, pourtant avides de données en tout genre, préfèrent oublier. Ceux publiés par la Commission européenne mercredi font manifestement partie du nombre. D'ailleurs, leur publication a donné lieu à un silence assourdissant. Pourtant, au moment où des pays de la zone euro sont poussés les uns après les autres au bord du gouffre, où les marchés financiers ne cessent de donner des leçons de rigueur aux Etats en exigeant toujours plus de sacrifices sur les budgets sociaux, censés être à l'origine de tous les maux, il n'est pas inutile de regarder ce que les Etats européens, choisissant d'éviter toute douleur aux banques, ont consenti pour soutenir le système financier depuis le début de la crise.

Selon les statistiques établies par la Commission européenne, «le volume des aides publiques en faveur du secteur financier, autorisées par la Commission européenne entre octobre 2008 et octobre 2010, s'est élevé à environ 4.589 milliards euros». Il faut répéter le chiffre tellement il est hallucinant: 4.589 milliards d'euros. Cela représente l'équivalent des PNB (produit national brut) de l'Allemagne et de la France confondues. Comprenant ce que ce montant peut avoir d'effrayant, la Commission s'empresse d'en diminuer l'impact. Il ne s'agissait, souligne-t-elle, que d'autorisations données à des aides publiques. Cela donne malgré tout l'idée des efforts que les Etats étaient prêts à consentir pour sauver le système financier.

Dans la réalité, poursuit la Commission européenne, une partie seulement a été dépensée. «Le montant des aides publiques effectivement utilisé en 2009 a été nettement moins élevé, puisqu'il a atteint 1.106,6 milliards d'euros, contre 957 milliards d'euros en 2008», précise le communiqué. Mais, assure Bruxelles, ces aides ont eu des répercussions très limitées sur l'endettement public des Etats. En un mot, il ne faut surtout pas croire que les Etats paient pour les banques. Et ces aides, bien entendu, n'ont rien à voir avec la crise actuelle de l'euro.

A l'appui de sa démonstration, la Commission explique que 76% des aides (soit 840 milliards d'euros) ont été accordées sous la forme de prêts et de garanties publiques pour faciliter le maintien du crédit interbancaire. «Ces prêts et ces garanties n'ont une incidence sur les finances publiques que s'il y est fait appel», insiste la Commission européenne. 

Le coût du sauvetage du système financier est donc des plus limités, selon ses calculs. En 2009, les Etats ont dépensé 132 milliards d'euros (12% des aides) pour recapitaliser les établissements bancaires et une centaine de milliards (9% des aides dépensées) pour financer des structures ad hoc héritant d'actifs toxiques des banques. Rien d'insupportable à écouter la Commission européenne. A titre de comparaison, cependant, l'ensemble des aides publiques des Etats européens pour le reste de l'économie s'est élevé à 73 milliards d'euros.

La position de la Commission européenne tendant à minimiser les engagements hors bilan des Etats pour sauver les banques doit cependant être relativisée. Car ces derniers peuvent représenter des bombes à retardement comme vient de le découvrir l'Irlande. A l'automne 2008, les garanties offertes par le gouvernement irlandais sur ses banques devaient coûter à peine 1,5 milliard d'euros au budget de l'Etat. En 2009, selon les statistiques européennes, le gouvernement n'a dépensé que 11 milliards d'euros pour son système financier. Mais la machine s'est emballée en quelques mois. L'addition s'élève aujourd'hui à plus de 50 milliards. Et le plan de sauvetage élaboré avec le FMI et l'Union européenne prévoit de remettre au pot au moins 30 milliards d'euros supplémentaires pour aider le système financier irlandais.  

·         Les relevés européens recèlent d'autres surprises, sur la France notamment.

Depuis des mois, le gouvernement français assure que le sauvetage des banques françaises n'a rien coûté aux finances publiques. Mieux, l'Etat a gagné de l'argent grâce aux banques, n'a cessé de répéter la ministre des finances, Christine Lagarde. L'essentiel de cette présentation gouvernementale porte en fait sur les 21 milliards d'euros apportés sous la forme de prêts subordonnés aux huit plus grandes banques et que celles-ci se sont empressées de rembourser à la fin de 2009.

Mais il y a eu d'autres aides, soigneusement passées sous silence. L'Etat a d'abord recapitalisé Dexia et la BPCE (née de la fusion entre les Banques populaires et les Caisses d'épargne) à hauteur respectivement de 3 et 5 milliards d'euros. En parallèle, une structure spéciale, la Société de financement de l'économie française (la Sfef) a été créée pour lever des fonds sur les marchés avec la garantie de l'Etat pour le compte des établissements financiers. Ayant obtenu l'autorisation de lever jusqu'à 260 milliards d'euros, la Sfef n'a fait appel aux marchés que pour 77 milliards, jusqu'à sa fermeture au 31 décembre 2009. Mais la dette continue à courir au moins jusqu'en 2015. Enfin, une enveloppe de 22 milliards, provenant du surplus des fonds récoltés sur le Livret A, a été mise à la disposition des banques afin de faciliter le crédit aux entreprises.

Au total, le sauvetage du système financier français pendant la crise s'est élevé à 128 milliards d'euros, mis à la charge des finances publiques, si on s'en tient aux comptes publics. Les statistiques européennes font apparaître des chiffres un peu différents. Le gouvernement français a sollicité l'autorisation d'aides pour un montant de 351 milliards d'euros, nettement moins que l'Allemagne (592 milliards) ou la Grande-Bretagne (850 milliards). Entre 2008 et 2009, un total de 210 milliards d'euros a effectivement été dépensé, soit sous forme de garanties, soit sous forme de recapitalisation, selon Bruxelles. C'est-à-dire nettement plus que ce qui a été officiellement annoncé.

Comment expliquer cette différence? Le ministère des finances, comme à son habitude, n'a pas daigné nous répondre. Cela suscite malgré tout quelques interrogations tant sur la solidité du système financier français que sur l'importance des engagements publics pour l'aider. Car une partie de ces aides se retrouve dans l'endettement public. Et à écouter les orthodoxes de la finance, le trou de la sécurité sociale est insupportable mais pas le déficit créé pour aider les banques. Mais à part cela, comme l'a répété dernièrement le directeur général de BNP Paribas, Baudoin Prot, «les banques françaises n'ont aucunement contribué aux origines de la crise» et les aides de l'Etat de l'époque n'ont rien «coûté aux contribuables».

AFP

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 Chevaux et avantages fiscaux 

12/05/2010
Investir dans un pur sang avant le 15 juin est un moyen de réduire son ISF.

Les pur-sang, c'est sa passion. Jockey amateur, fondateur d'une société de vente aux enchères, créateur de deux écuries de groupe permettant à des passionnés d'investir dans le monde des courses, Pascal Adda lance aujourd'hui Cheval Invest, une société investissant dans le négoce de pur-sang.
«Avec la loi Tepa, je me suis dit qu'il y avait quelque chose à creuser pour rapprocher chevaux et avantages fiscaux.» Disposant d'un visa AMF, ce placement est ouvert aux contribuables français assujettis à l'ISF qui pourront y investir avant le 15 juin un minimum de 3.000 euros. «Eninvestissant dans de jeunes chevaux pour les revendre ensuite, l'espérance de gain est moins forte que lorsqu'on les fait courir, mais elle est aussi beaucoup moins aléatoire», estime Pascal Adda.
Sa société espère en acheter sept ou huit par an avec une plus-value espérée à terme (décembre 2017) de 40 %, soit 5 % par an. A défaut d'une rentabilité assurée, cette initiative pourrait séduire des investisseurs à la recherche d'un placement qui ait de l'allure.

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Le coût du sauvetage des banques

Sources Bakchich 15 juin 2010
Pour éviter le naufrage des banques, l’Etat pompe dans ses caisses. Une politique digne des Shadoks que le gouvernement prétend sans dommage pour nos finances.
Combien a coûté le plan de sauvetage des banques ? Des centaines de milliards d’euros ? rien ? ou bien, comme l’ont affirmé en choeur Christine Lagarde et Éric Woerth, le plan a-t-il rapporté aux caisses de l’État plus de 2 milliards ?
La Cour des comptes a levé un petit coin du voile le jeudi 20 mai en démontrant, calculettes à l’appui, que… les choses n’étaient peut-être pas si simples, ainsi que vous l’a raconté Bakchich Hebdo. Certes l’État a déboursé près de 120 milliards d’euros, 77 sous forme de prêts et 20 en apport de fonds propres.
Dans le même temps, Bercy a récupéré, en intérêts sur trois ans, 1,3 milliard. Sauf que, note finement la Cour, pour dresser un bilan complet de la massive intervention publique dans le secteur bancaire, il faut garder à l’esprit que l’État, pour apporter du cash, avait dû lui-même emprunter… aux banques. Tout cela ayant un coût non négligeable. Ce qui fait qu’au final, selon les magistrats de la rue Cambon, le gain est sans doute nul pour les finances publiques mais « avantageux » pour les banques. Écœurée, notre ministre de l’Économie a rétorqué, en substance, que « nul », c’était déjà pas si mal au vu des risques d’un écroulement général.
Comment s’y retrouver ? Pour comprendre les rouages de cette belle mécanique de sauvetage, un détour sur la planète Shadok s’impose.
À force de pomper trop fort pour gonfler leurs belles promesses (aux actionnaires qui en demandent toujours plus, aux épargnants à qui elles refilent des crédits tant qu’il y en a, etc.), les pompes à fric des banques étaient tombées en panne : en 2007, début de la crise des subprimes ; en 2008, les banques ne se prêtent plus entre elles et surviennent les premières faillites aux États-Unis. Pour remédier à ce gros coup de pompe, les États renflouent le système bancaire. La France annonce donc un plan de 360 milliards d’euros ; une somme considérable mais un peu virtuelle puisqu’il s’agit d’un plafond de garanties en cas de panade. Ce sont 20 milliards qui sont en fait injectés par l’État pour renforcer les fonds propres des banques. Il n’y a rien à pomper dans leurs caisses ? Peu importe, l’État français s’endette un peu plus : la dette publique atteint un taux de 74 % du PIB. Un record ! Aidée à hauteur de 5,1 milliards d’aides, BNP Paribas profite de la crise pour racheter Fortis. Hélas, la pompe à fric des États s’engorge à son tour : en 2010, la Grèce est en faillite, l’Espagne et le Portugal ne vont guère mieux, et la France annonce le grand retour de la rigueur. C’est que la pompe à impôts est un peu cassée : le taux moyen d’imposition stagne à 20%, selon l’Insee, tandis que les autres pompent à la maison ou au bistrot en attendant un emploi. Et on ne peut pas compter sur les 47 milliards d’euros de profits des 40 multinationales du CAC, car elles ne payent, elles aussi, que 20 % d’impôts en moyenne grâce aux paradis fiscaux et autres techniques d’évasion fiscale. Problème. Dans cette mondialisation heureuse, les États doivent donc aider les banques à renflouer les États, qui renfloueront à leur tour les banques si besoin, et ainsi de suite. C’est facile ! Sauf pour le salarié moyen qui a… un gros coup de pompe !
Le cash, c'est fini: Quels sont les modes de paiement du futur

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26/11/2009
Le nombre des ménages surendettés s'envole
Depuis le début de l'année, le nombre de dossiers déposés devant les commissions a progressé de près de 18% selon le Parisien, qui cite la Banque de France.

Une année noire pour le surendettement des ménages. Sur les trois premiers trimestres de 2009, le nombre de foyers surendettés ayant engagé des procédures de demande d'aide a atteint 162.171, contre 137.842 (+17,6%) sur la même période en 2008, selon une information publiée mercredi par «Le Parisien», qui cite la Banque de France.
Sont notamment pointés du doigt les crédits à la consommation et particulièrement les crédits revolving qui précipitent les ménages dans des situations de plus en plus graves.
Du fait de la crise économique et du resserrement des conditions de crédit, les classes moyennes sont, en outre, de plus en plus touchées.
La procédure exceptionnelle de «rétablissement personnel» qui consiste à vendre la totalité du patrimoine d'un foyer en contrepartie de l'effacement des dettes, a déjà été déclenchée 32.000 fois cette année contre 25.000 durant la même période un an plus tôt. En France, la dette moyenne d'un ménage atteint 40.000 euros. C'est deux fois plus qu'en Allemagne ou en Belgique.

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Une carte bancaire sans compte bancaire
17/11/2009

Cette nouvelle carte de paiement Visa sera distribuée dans les grandes surfaces Auchan au prix de 19,90 euros avant son extension à d'autres enseignes, ainsi qu'à 5.000 bureaux de tabacs et de presse.

Une grande première. Principalement destinée à faciliter le transfert d'argent des populations immigrées, les cartes de paiement Visa sans compte bancaire sont disponibles depuis mardi dans la grande distribution. «C'est la première fois en France qu'on trouvera des cartes Visa en libre service, sans ouvrir un compte dans une banque», explique Thierry Bricman, chef du projet au sein de l'entreprise MEFTEL, spécialisée dans les cartes téléphoniques prépayées. Ces cartes, appelées «Transcash», seront vendues au prix de 19,90 euros dans les grandes surfaces Auchan, avant leur extension à d'autres enseignes, ainsi qu'à 5.000 bureaux de tabacs et de presse. Dans le détail, une fois le pack composée de deux cartes (l'une noire, l'autre rouge) acheté, le client doit appeler un numéro pour s'identifier afin que «les vérifications nécessaires» soient faites et créer son code secret. Il pourra alors alimenter la «carte noire» en achetant des recharges (de 50 à 500 euros), à condition cependant de s'acquitter d'un surcoût : 5 euros pour 50 euros, 8 euros pour 100 euros ou encore 10 euros pour 150 euros. Il devra en outre s'acquitter de frais de gestion mensuels de 1,50 euro.
Transferts gratuits par internet ou par téléphone
Outre la possibilité de régler ses achats comme avec une carte de paiement classique, l'intérêt est surtout de pouvoir effectuer, par internet, téléphone ou sms, des transferts gratuits sur la carte rouge, préalablement remise à la personne de son choix. Ce système qui existe déjà aux Etats-Unis, vise essentiellement «les travailleurs d'origine étrangère qui ont besoin de transférer de l'argent et qui passent actuellement par l'américain Western Union», détaille Thierry Bricman. Pour lui, «c'est un service identique sans le déplacement au guichet». MEFTEL compte attirer «les personnes exclues du système bancaire» qui pourront ainsi effectuer des achats sur internet ou à distance.
Selon la société, qui espère vendre «100.000 packs» d'ici à la fin 2010, la Banque mondiale estime à 9,2 milliards d'euros le montant des fonds transférés annuellement par les travailleurs étrangers depuis la France vers les pays méditerranéens.
Source AFP

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16/10/2009
Un rapport remis au Sénat critique sévèrement les 171 millions d'euros dépensés par la France pour sa présidence de l'Union entre juillet et décembre 2008, l'une des plus coûteuses de l'histoire.  

Les pistes pour financer le Grand Paris

26/08/2009

Outre l'instauration de nouvelles taxes, le gouvernement envisage de recourir à l'emprunt pour financer le schéma de transports du Grand Paris.

François Fillon tient jeudi à Matignon une réunion interministérielle au cours de laquelle seront discutées les principales mesures pour financer le schéma de transports du futur Grand Paris. Un schéma élaboré par Christian Blanc, le secrétaire d'État à la Région-capitale, qui repose pour l'essentiel sur la construction d'un métro automatique de 140 km sous forme d'un grand huit autour de Paris, capable de transporter les passagers à une vitesse de 60 à 80 km/heure. Ce projet est évalué au bas mot entre 20 et 23 milliards par le rapporteur général du budget, le député Gilles Carrez, qui a remis un rapport sur cette question début août à Matignon.
L'idée d'emprunter auprès des marchés une grande partie de la somme nécessaire est désormais acquise. De même, le recours aux partenariats publics-privés (PPP), pourtant écartés par Gilles Carrez, devrait être important. Mais pour boucler le budget, le recours à de nouvelles recettes fiscales est enfin sérieusement envisagé. La boîte à idées est très fournie. Selon nos informations, Matignon songe par exemple à doubler la taxe de séjour en Région Ile-de-France, acquittée par les hôtels, qui correspond en moyenne à un euro par jour par personne séjournant. Cela rapporterait 800 millions de plus sur dix ans.
De même, le gouvernement souhaiterait relever le prix des amendes. Dans son rapport, Gilles Carrez avait suggéré de porter celles de première catégorie de 11 euros actuellement à près de 20 euros à terme, ce qui rapporterait 100 à 120 millions de plus par an. Par ailleurs, Matignon est favorable à la mise en place de péages urbains en Ile-de-France. Mais ces péages ne seraient installés que sur les nouvelles infrastructures de transport et ne concerneraient pas les routes existant déjà.
Pour tirer parti de l'augmentation de la valeur foncière des terrains traversés par la future grande rocade, l'exécutif travaille sur deux pistes : les propriétaires de terrains concernés dans un périmètre de 500 mètres autour des 53 futures gares qui seront construites s'acquitteront d'une taxe supplémentaire sur la plus-value engrangée. En outre, l'ensemble des Franciliens se verraient affecter une nouvelle taxe sur l'équipement. En revanche, la proposition de Gilles Carrez d'augmenter la masse tarifaire acquittée par les usagers de 2 points de plus que l'inflation a été écartée. «Elle est périlleuse à vendre, en période de campagne électorale», souligne une source proche des discussions.

Les entreprises seront elles aussi mises à contribution : la taxe sur les bureaux, acquittée par les promoteurs immobiliers lorsqu'ils construisent des immeubles de bureaux, fera l'objet d'un nouveau zonage et d'une nouvelle indexation tenant compte de l'évolution de la valeur des terrains autour de Paris. Enfin, l'écotaxe poids lourd, qui entrera en vigueur en 2011, sera modulée à la hausse en Ile-de-France. Le gouvernement discutera jeudi du niveau envisageable pour ces nouvelles recettes. Le projet de loi sur le Grand Paris devrait être examiné par le Conseil des ministres courant septembre.

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 33 milliards de bonus versés à Wall Street en 2008 

31/07/2009
Un rapport du ministre de la Justice de New York dénonce les pratiques des banques aidées par l'État.

Le rapport ne manquera pas de relancer la polémique sur les excès de Wall Street, en apportant de l'eau au moulin des élus favorables à un contrôle plus strict des banques.

Le ministre de la Justice de l'État de New York, Andrew Cuomo, a publié jeudi, 22 pages de chiffres détaillés dénonçant la culture des primes à Wall Street en pleine crise financière. Fin 2008, neuf grandes banques ont versé 33 milliards de dollars, dont un million par personne à près de 5 000 de leurs meilleurs traders, alors qu'elles enregistraient plus de 80 milliards de dollars de pertes.

Alors qu'elles distribuaient leurs largesses d'un côté, ces banques touchaient 175 milliards de l'autre, en aide gouvernementale via le programme du TARP. Publié près d'un an après la fail­lite de Lehman Brothers, ce rapport montre à quel point la tradition des primes de fin d'année est ancrée dans les mœurs de Wall Street, où elles représentent généralement 90 % des revenus des employés.

Dans son rapport, Andrew Cuomo fustige le décalage entre ces primes et les résultats des banques. «Les banques disent qu'elles paient à la performance. Pourtant, en 2008, il n'y a pas eu de performance et elles ont continué à payer des sommes d'argent énormes», a lancé ce champion de la lutte contre les abus et la corruption à New York.

Selon le rapport, Merrill Lynch et Citigroup, qui ont perdu 55 milliards de dollars en 2008, ont trouvé le moyen de payer 3,6 et 5,33 milliards de primes. Celles-ci ont certes baissé par rapport à 2007 (de 7 % chez Merrill Lynch et de 6 % chez Citi) mais pas en proportion des pertes colossales enregistrées, souligne le document.

Mieux payé que le PDG

À elles seules, les trois plus grandes institutions financières Goldman Sachs, Morgan Stanley et Merrill Lynch ont payé presque 13 milliards de dollars de primes. Goldman Sachs et JP Morgan, qui s'en sont moins mal sortis que leurs concurrents en 2008, ont été les plus généreux en primes de plus d'un million de dollars. Goldman Sachs a lâché ce pactole à 953 employés, amassant un trésor de guerre de 4,8 milliards de dollars, rien que pour les primes. De son côté, JP Morgan a distribué ce montant à 1 626 personnes pour 8,7 milliards de primes en tout. Le cadre le mieux rétribué de la banque a carrément empoché 29 millions, 10 millions de plus que le PDG, James Dimon. Aucun nom ne figure dans le rapport, par crainte pour la sécurité de ces «golden boys» honnis du grand public. Les révélations d'Andrew Cuomo risquent d'ajouter du sel sur la plaie, alors que les chiffres du chômage se sont aggravés en juillet

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Année noire pour la Bourse de Paris qui a perdu 42,68% en 2008

 31/12/2008

La Bourse de Paris vient de vivre la pire année de son histoire. Pour ses 21 ans, le CAC s'est offert un plongeon de 42,68%, dans un marché désorienté par la crise financière mondiale. Ce sont plus de 600 milliards d'euros de pertes potentielles.

Année noire à la Bourse de Paris, comme pour l'ensemble des places boursières de la planète. Ce mercredi 31 janvier, le CAC, l'indice phare de la place parisienne, affiche une chute de 42,68% de sa capitalisation boursière, soit plus de 600 milliards d'euros de pertes.

L'ensemble des valeurs qui la composent termine l'année dans le rouge. Dexia arbore le titre peu envié de plus forte dégringolade de l'année. La banque franco-belge a vu sa capitalisation boursière fondre de 81,41% en 2008. Le secteur automobile, lui aussi a dérapé. Renault a perdu 80,88% de sa valeur boursière et Peugeot 76,57%.

La première partie de l'année a été particulièrement dure pour les valeurs financières, prises dans les filets de la crise du "subprime", les entreprises fortement exposées aux marchés émergents et à la hausse du pétrole réussissant à tirer leur épingle du jeu.

Mais au deuxième trimestre, la thèse du "découplage" entre les économies occidentales et celles en développement s'est effondrée. La crise financière s'est transformée en crise économique mondiale et les cours du brut se sont effondrés, après avoir atteint un plus haut niveau historique à 147 dollars le baril en juillet. En conséquence, c'est l'ensemble des valeurs cotées qui a plongé en Bourse.

Seules quelques valeurs dites "défensives" ont réussi à limiter la casse sur le CAC. GDF Suez n'a ainsi perdu que 11,69% de sa valeur en 2008, France Télécom affiche un recul de 18,93% de sa capitalisation boursière et Essilor une baisse de 23,09%.

Plongeon des valeurs industrielles cycliques

Selon une étude de "Fidelity International", 2008 a vu l'émergence de "deux tendances de fond au sein du classement de l'indice CAC 40". D'une part, les valeurs cycliques, en particulier industrielles, ont fortement baissé, notamment en raison des évolutions de coûts des matières premières et du ralentissement économique mondial. D'autre part, les valeurs défensives, liées à la consommation et à la santé, ont confirmé leur caractère défensif.

Du point de vue de la structure du CAC 40, cela se traduit par le plongeon du poids des constructeurs automobile dans l'indice. Peugeot est ainsi passé de la 35ème à la 39ème place. Quant à Renault, la chute est encore plus vertigineuse. Le titre a chuté de treize places, il pointe désormais en 33ème position. Le sidérurgiste ArcelorMittal, lui, est tombé de la 8ème à la 14ème place et Saint Gobain ne figure plus qu'en 19ème position, contre la 14ème il y a un an.

A l'inverse, GDF Suez a fait son entrée dans le trio de tête des poids lourds du CAC. Il y a remplacé BNP Paribas, qui après avoir bien résisté à la crise début 2008, a beaucoup souffert durant la deuxième partie de l'année. Dans leur ensemble, les grandes sociétés ont mieux résisté que les petites entreprises, selon l'étude de "Fidelity". Ainsi, le CAC small 90 a enregistré un repli annuel supérieur à celui de son grand frère CAC 40, de 53,57%.

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MINISTÈRE DE L’ÉCONOMIE, DE L’INDUSTRIE ET DE L’EMPLOI

Arrêté du 4 décembre 2008 relatif aux règles d’emploi des fonds collectés au titre du livret A et du livret de développement durable et non centralisés par la Caisse des dépôts et consignations, ainsi qu’aux informations permettant le suivi de ces emplois

 

La ministre de l’économie, de l’industrie et de l’emploi,

Vu le code monétaire et financier, notamment ses articles L. 221-5, L. 221-27 et D. 221-9 ;

Vu la recommandation de la Commission européenne du 6 mai 2003 concernant la définition des micro, petites et moyennes entreprises ;

Vu l’avis du comité consultatif de la législation et de la réglementation financières en date du 7 novembre 2008,

Arrête :

Art. 1er. − Les sommes déposées sur les livrets A et les livrets de développement durable et non centralisées par la Caisse des dépôts et consignations dans le fonds prévu à l’article L. 221-7 du code monétaire et financier sont affectées :

1o Au financement des besoins de trésorerie et d’investissement des entreprises répondant aux critères retenus par la recommandation de la Commission européenne du 6 mai 2003 pour définir les micro, petites et moyennes entreprises ;

2o Au financement de travaux d’économies d’énergie dans les bâtiments anciens dans les conditions prévues à l’annexe A du présent arrêté. Les équipements éligibles sont ceux visés à l’article 200 quater du code général des impôts dont la liste est fixée à l’article 18 bis de l’annexe IV du même code.

Art. 2. − L’encours des financements mentionnés au 1o de l’article 1er doit atteindre au moins 80 % du montant total des sommes déposées sur les livrets A et les livrets de développement durable et non centralisées par la Caisse des dépôts et consignations. En outre, chaque année, lorsque le montant total des sommes déposées sur les livrets A et les livrets de développement durable et non centralisées par la Caisse des dépôts et consignations augmente, l’établissement de crédit concerné doit consacrer au moins la moitié de l’augmentation constatée à l’attribution de nouveaux prêts aux entreprises visées au 1o de l’article 1er.

L’encours des financements mentionnés au 2o de l’article 1er doit atteindre au moins 5 % en 2009 et 10 % à compter du 1er janvier 2010 du montant total des sommes déposées sur les livrets A et les livrets de développement durable et non centralisées par la Caisse des dépôts et consignations.

Art. 3. − Dans le cas d’établissements relevant d’un même organe central ou faisant l’objet de comptes consolidés, les proportions indiquées à l’article

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19/09/2009

 Dans le journal allemand Bild Zeitung, le journaliste A.V. Schönburg écrit :

Toute la France est touchée par les mesures de récession. Toute la France ? Une personne ne joue pas le jeu : le Président Nicolas Sarkozy (54 ans).

Le budget de la Présidence a toujours été tenu secret en France. Pour la première fois il est révélé sous Nicolas Sarkozy.

- Dans les 300 mètres carrés de l’appartement de fonction des Sarkozy, les fleurs doivent être fraîches en permanence : coût 280.000 euros par an.
- Lorsque Nicolas Sarkozy voyage à titre privé, un avion gouvernemental vide l’accompagne en permanence, pour lui permettre de rentrer à Paris en cas d’urgence.
- Il dispose de 61 voitures de fonction, 2 Airbus et 6 avions Falcon-Jet. Le dernier avion en date (60 millions d’euros) a été baptisé "Carla" du prénom de madame Sarkozy numéro 3.
- Dépenses annuelles pour les boissons (Champagne etc.) : 1 million d’euros.
- Il a presque 1.000 employés à son service, deux fois plus que la Reine d’Angleterre. Parmi eux, 44 chauffeurs et 87 cuisiniers.
- Les cuisiniers-chefs peuvent se servir librement dans les caves à vin du Palais de l’Elysée, le repas de midi leur est servi par des laquais.
- Carla et Nicolas Sarkozy peuvent commander de la nourriture ou des boissons 24 heures sur 24. La cuisine est en service en permanence.

Indignation ? Protestations ? Pas du tout. En France, il semble être une affaire d’honneur que le Chef de l’Etat incarne la "Gloire de la nation" . Il est le successeur du Roi Soleil Louis XIV. Et c’est exactement comme tel qu’il vit. »

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28/11/2009

Effectifs et salaires en hausse dans les ministères

Le nombre de conseillers dans les cabinets ministériels a augmenté de 17 % cette année, selon les calculs du député René Dosière, qui a épluché les données du ministère des Finances.

Alors que le gouvernement poursuit sa politique de réduction du nombre de fonctionnaires dans l'administration, les effectifs globaux des cabinets ministériels conseillers, chauffeurs, cuisiniers, gardes du corps… - ont crû de 11,1 % en 2009.  Le spécialiste des dépenses de l'Elysée dénonce des «augmentations démesurées» et «incompréhensibles dans la période de crise qui frappe durement les Français», écrit-il dans un communiqué.
Coutumier de ce genre de calculs, le député a décortiqué le document budgétaire de Bercy consacré aux «personnels affectés dans les cabinets ministériels» et envoyé cette semaine au Parlement dans le cadre de l'examen du budget de l'Etat pour 2010. Il en ressort notamment que le nombre de conseillers des cabinets a augmenté de 17,2 % (de 534 à 626) cette année et que leur rémunération moyenne mensuelle s'est accru de 12,8% pour atteindre 7.157 euros brut. Et les salaires ne sont pas les seuls à avoir progressé puisque le montant global des primes de cabinet a atteint 31,7 millions d'euros en 2009, soit une hausse de 20,6 %. Autre inflation pointée du doigt : celle du personnel d'intendance (cuisiniers, hôtellerie…), qui avec une croissance de 17,8 %, arrive en première position.
«Un chauffeur pour deux collaborateurs de cabinet»
Le député en a profité pour établir un «classement des ministres», sans y inclure le chef du gouvernement. Dans la catégorie du plus grand nombre de conseillers, c'est Jean-Louis Borloo, le ministre de l'Ecologie, qui remporte la palme avec 39 têtes pensantes. Il est suivi de près par la ministre de la Santé Roselyne Bachelot (34) et la ministre de l'Economie Christine Lagarde (30).
Le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux, arrive quant à lui en tête dans la course du plus important personnel de service, avec 232 personnes. Il est talonné par Jean-Louis Borloo (223) et le ministre des Affaires étrangères Bernard Kouchner (191).
«Pendant qu'il réduit les moyens humains et matériels de ses administrations, le gouvernement ne cesse d'augmenter son train de vie. On compte un chauffeur pour deux collaborateurs de cabinet.» Et de conclure : «Quelle confiance peut-on accorder à un gouvernement dont la devise est «faites ce que je dis, ne faits pas ce que je fais» ? Interrogé par le figaro.fr, Bercy n'a pas souhaité commenter cette information.

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  Les loyers des ministères

mardi 14 avril 2009

Place Vendôme ou le siège prestigieux de Canal+. Les ministères ne lésinent pas pour assurer un cadre de vie agréable et des localisations prestigieuses à leurs fonctionnaires
Particulièrement mis à l'index: les locaux du Ministère de la Justice. Il "a essaimé sur plusieurs implantations situées dans un périmètre proche de la place Vendôme, c'est-à-dire dans un des quartiers les plus chers de Paris" note le rapport, qui soulève que ce ministère a aussi "loué l'ancien siège de Canal+ sur le font de la seine dans le 15ème arrondissement de Paris".
Mieux encore, le pôle financier du tribunal de grande instance de paris (TGI) a renouvelé début 2008 le bail qu'il occupe rue des Italiens, dans l'ancien immeuble du journal Le Monde, racheté en 2007 par un fonds de pension. Ce dernier, six mois avant l'échéance du bail, avait laissé au ministère le choix de déménager ou d'accepter une augmentation de loyer de 32%. Pris de court, le TGI a accepté. Difficile de les déloger sachant que les travaux réalisés en 1999 pour recevoir le TGI ont coûté 5 millions d'euros. "Les services de la Justice estiment qu'au jour d'aujourd'hui les travaux d'aménagements spécifiques pour héberger le pôle financier du TFI de Paris dans un immeuble standard de 6.000 mètres carrés s'élèveraient à 17 millions d'euros", précise le rapport.
Au total, le ministère de la Justice a dépensé 25,8 millions d'euros en 2007 de loyers pour ses sites parisiens. "Le bail annuel de l'immeuble du boulevard de la Madeleine s'élève à 1.916 euros le mètres carrés en surface utile nette, et quatre autres sites ont des loyers supérieurs à 1.000 euros le mètres carrés", insiste le rapport.
Le ministère de la Justice n'est pas le seul à être épinglé. Le ministère des affaires étrangères caresse l'espoir de construire un centre de conférences internationales sous l'esplanade des Invalides, pour un budget estimé à 100 millions d'euros.
Là aussi, ce ministère n'est pas regardant sur les dépenses. En 2007, il a racheté l'ancien immeuble de l'Imprimerie nationale, situé rue de la Convention dans le 15ème arrondissement, pour 325 millions d'euros (HT), auquel le ministère a dû rajouter 31 millions d'euros de travaux d'aménagements. Ce même immeuble que l'Etat avait vendu 85 millions d'euros en 2003, selon un rapport de l'inspection générale des finances.
Le ministère de l'Ecologie, lui, se verrait bien dans une nouvelle tour dans le quartier de la Défense. Coût du rêve: 700 millions d'euros.
Les immeubles coûtent cher et le manque d'entretien encore plus. Le ministère de la Santé qui occupe l'immeuble Ségur-Fontenoy à Paris n'a pas entretenu correctement ses locaux. La rénovation profonde du site a donc coûté plus de 175 millions d'euros. Plus globalement, une étude effectuée en 2007 par Ineum et CB Ricard Ellis sur 173 immeubles domaniaux en région d'Ile de France avait estimé à 400 millions d'euros les travaux de remise en état.
Dans les années à venir, l'Etat doit aussi mettre ses locaux aux normes définies par le Grenelle de l'Environnement. "Selon les estimations, le coût total de la rénovation thermique est estimé à 24 milliards d'euros, dont 10 milliards d'euros pour l'Etat seul", souligne le rapport.
L'immobilier étatique: un gouffre!